Bear 650 chega ao Brasil
A Royal Enfield apresentou oficialmente no Brasil a Bear 650, novo modelo da família bicilíndrica da marca com proposta scrambler e foco em versatilidade de uso. A Royal Enfield encerrou 2025 com 31.000 emplacamentos, crescimento superior a 80% em relação a 2024. A marca consolidou a 6ª posição no mercado nacional, impulsionada pelos modelos Himalayan 450 e Guerrilla 450, totalizando mais de 80 mil motos em circulação no país e agora amplia seu portfólio com mais um modelo.
Inspirada na vitória de Eddie Mulder na Big Bear Run de 1960, a Bear 650 traz referências diretas às corridas no deserto da Califórnia que marcaram os anos 60. Além disso, influenciam tanto o visual quanto a proposta de pilotagem. Apesar da estética retrô, o modelo recebeu evoluções técnicas. Da mesma forma, essas o diferenciam dentro da plataforma 650 da Royal Enfield.
Motor e conjunto mecânico
A Bear 650 utiliza o conhecido motor 650 Twin da Royal Enfield. Antes de tudo, trata-se de um bicilíndrico paralelo refrigerado a ar e óleo. Esse propulsor entrega 47 cv a 7.250 rpm. Além disso, gera 5,76 kgfm de torque a 5.150 rpm. Segundo a marca, a calibração específica do motor prioriza a faixa média de rotações. Assim, amplia a sensação de torque em relação a outros modelos da família.
Uma das principais novidades técnicas é o escapamento 2 em 1. Primeiramente, essa configuração é inédita nas bicilíndricas da Royal Enfield. Por conseguinte, contribui para a entrega de torque. Da mesma forma, reduz peso. Por fim, reforça o visual scrambler do modelo.
Ciclística e suspensão
O chassi foi reforçado e recebeu ajustes específicos para a proposta do modelo. Na dianteira, a Bear 650 adota suspensão Showa invertida com 130 mm de curso e tecnologia Big Piston Fork (BPF), enquanto a traseira utiliza conjunto bi-amortecido Showa com 115 mm de curso.
A distância do solo é de 184 mm, e o conjunto de rodas combina aro 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, ambos com pneus de uso misto. O sistema de freios conta com disco de 320 mm na dianteira e 270 mm na traseira, com ABS de dois canais, sendo possível desativar o ABS traseiro para uso em pisos irregulares.
Tecnologia e equipamentos
A Bear 650 marca uma evolução tecnológica dentro da linha ao ser a primeira 650 da marca equipada com o painel Tripper Dash, um display TFT redondo com navegação integrada ao Google Maps. Além disso, o modelo também traz iluminação Full-LED, porta USB-C e comandos com acabamento em alumínio, mantendo a proposta de simplicidade aliada à conectividade.
A ergonomia foi pensada para permitir maior mobilidade do piloto, com assento contornado, guidão largo e pedaleiras posicionadas de forma neutra, favorecendo tanto o uso urbano quanto trajetos fora do asfalto.
Versões e preços no Brasil
A Royal Enfield confirmou a chegada da Bear 650 ao mercado brasileiro em três versões, com os seguintes preços sugeridos:
- Wild Honey – R$ 33.990
- Golden Shadow – R$ 34.490
- Two Forty Nine (249) – R$ 34.990
A versão Two Forty Nine faz referência direta à motocicleta vencedora de Eddie Mulder, com grafismos e numeração inspirados na corrida de 1960.
Início das vendas
Em síntese, as vendas da Bear 650 começaram oficialmente no Brasil a partir do dia 24 de fevereiro, por meio do site da marca. Desde o dia 28 de fevereiro, toda a rede de concessionárias da Royal Enfield tem a programação especial para apresentação do modelo e realização de test rides.
Fonte: R7
