BYD prepara um SUV compacto para competir com o Tera
A BYD já deixou diversas gigantes do segmento para trás e prepara um SUV compacto para competir com o Tera. A marca chinesa fechou janeiro de 2026 como a quinta fabricante que mais vendeu carros no Brasil e quer chegar à liderança no mercado verde-amarelo com lançamento.
Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD, concedeu entrevista exclusiva ao Autoesporte e, nela, revelou parte do ousado plano da montadora chinesa. Segundo o executivo, a BYD sonha brigar pela liderança do setor até 2030 e, para isso, ter um SUV compacto de entrada, provavelmente híbrido plug-in, com preço entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, “seria um sonho”.
A “mira” no Volkswagen Tera também não é um mero acaso. Na visão da marca, o concorrente, lançado há pouco mais de seis meses no Brasil, alcançou destaque em um segmento de mercado cada vez mais disputado, do qual hoje a BYD não faz parte. Incorporar um SUV de entrada ao portfólio, portanto, faz total sentido.
Novas picapes também nos planos da BYD
Além de preparar um inédito SUV compacto de entrada para disputar mercado com o Volkswagen Tera, a BYD também investirá forte no segmento de picapes, hoje representado somente pela Shark, para alcançar o topo do ranking de emplacamentos no Brasil.
A marca não faz segredo de que está trabalhando em uma caminhonete média, derivada do Song Plus, também com conjunto híbrido plug-in, a exemplo da Shark. Além dela, está prevista uma menor, compacta, que teria como principal concorrente a Fiat Strada, hoje a líder incontestável do setor.
Por fim, a BYD acelera a inovação no Brasil. A princípio, SUVs e picapes híbridas democratizam a mobilidade sustentável. Nesse sentido, rivais como Tera e Strada enfrentam concorrência feroz. Além disso, preços acessíveis impulsionam vendas em massa. Do mesmo modo, a liderança até 2030 vira realidade palpável. Ainda assim, o mercado ganha opções eficientes.
Em síntese, elétricos chineses transformam rotinas urbanas. Portanto, consumidores escolhem autonomia e economia. Assim, o topo dos emplacamentos se redefine. Enfim, 2030 marca domínio híbrido no Brasil. Definitivamente, BYD inspira uma era de veículos acessíveis e ecológicos.
Fonte: canaltech
