CBF escolheu o Boeing 767-300 VIP
A CBF escolheu o Boeing 767-300 VIP da empresa aérea sul-africana Aeronexus com direito a customizações para levar a Seleção rumo a New Jersey, nos Estados Unidos. Trata-se da mesma aeronave que levou o Flamengo para o Catar na Copa Intercontinental do ano passado.
O avião da empresa com sede na África do Sul é avaliado em R$ 1 bilhão. Segundo especialistas ouvidos pelo blog, o Boeing 767-300 VIP, da empresa aérea sul-africana Aeronexus, é um dos mais luxuosos do mundo. A Seleção Brasileira feminina embarcou nele para a Copa do Mundo de 2023 na Oceania. Clientes como a banda Rolling Stones também foram servidos pela companhia na turnê dos 60 anos do grupo icônico.
Fabricada em 1990 sob encomenda da empresa aérea polonesa LOT, a aeronave fretada para a Seleção foi reconfigurada para o transporte VIP. Passou de 243 poltronas para 96 assentos de altíssimo conforto. Todas de primeira classe. O avião partiu de Londres aterrissou no Galeão na madrugada de domingo para receber a bagagem da Seleção.
Jogadores não sofrerão com tédio durante a viagem
Os jogadores não sofrerão com tédio durante a viagem. De fato, o moderno sistema de entretenimento a bordo funciona totalmente sem fio. Por causa disso, o recurso tecnológico permite aos jogadores da Seleção o uso pessoal de tablets. Do mesmo modo, eles utilizam smartphones ou laptops. Além disso, cada assento individual oferece uma tomada exclusiva. Como resultado, os atletas conseguem carregar os seus respectivos dispositivos com total facilidade.
O contrato prevê normalmente a presença de até três pilotos experientes. Igualmente, a equipe técnica possui um engenheiro e um gerente de voo. Ademais, o serviço de bordo conta com o suporte de seis a oito comissários. Por sua vez, a autonomia da aeronave atinge 6.500 milhas náuticas. Logo, essa distância é o equivalente exato a uma longa viagem sem escalas. Portanto, o avião voa direto de Londres ao Rio de Janeiro.
Aeronave escolhida pela diretoria já foi usada pelo Brasil
A aeronave escolhida pela diretoria já foi usada pelo Brasil neste ciclo atual. O grupo utilizou o modelo anteriormente em 2023. Desse modo, a delegação comandada pelo técnico Fernando Diniz viajou para Bogotá. Por fim, o voo ocorreu na partida contra a Colômbia pelas Eliminatórias.
Embora tenha contrato de patrocínio com a Azul, a CBF tem contratado voos fretados há um bom tempo. Em 2018, partiu rumo à Rússia na aeronave de uma companhia com sede em Malta. Quatro anos depois, fez uma parceria com a Qatar Airways em direção a Doha, a capital do país do Oriente Médio e da Copa do Mundo em 2022.
Novos tempos! A falida Varig foi a companhia aérea da Seleção Brasileira da Copa de 1962, no Chile, a 2006, na Alemanha. Levou e trouxe a delegação em quatro das cinco conquistas, ou seja, em 1962, 1970, 1994 e 2002. Em 2010, a missão passou a ser da TAM. Depois disso, a CBF assinou acordo com a GOL, que transportou o Brasil internamente durante toda a campanha canarinha na Copa do Mundo de 2014.
Depois da goleada por 6 x 2 contra o Panamá no Maracanã, a delegação ganhou folga até as 17h desta segunda-feira. O elenco se reapresentará na sede da CBF na Barra da Tijuca, Zona Sudoeste do Rio de Janeiro, vestirá os ternos confeccionados por Ricardo Almeida, posará para a foto oficial e embarcará de ônibus rumo ao Aeroporto Internacional do Galeão. A decolagem está prevista para 22h depois de uma AeroBrasil organizado pelo Movimento Verde Amarelo em parceria com algumas organizadas de times de futebol.
Fonte: correiobrasiliense
