O Congresso da Aviação Agrícola do Brasil realizado de 19 a 21 de agosto, no Aeroporto Executivo de Santo Antônio de Leverger (MT), cresceu 20% em relação ao ano passado com a presença de mais de 200 marcas
Realizado pela segunda vez em Mato Grosso, que lidera o ranking de Estado com o maior número de aviões agrícolas – 749 aeronaves de um total de 2.722 aviões registrados no Brasil, o Congresso da Aviação Agrícola, reuniu empresários do setor e contou com palestras técnicas, demonstrações aéreas (simulando aplicações em lavouras, operações de combate a incêndios florestais e show de acrobacias), expositores e visitantes de mais de 12 países.
No primeiro dia, um dos destaques foi o debate “Um olhar para o futuro: os impactos das taxações americanas no setor aeroagrícola do Brasil”.
Conforme o economista Claudio Junior Oliveira Gomes, diretor operacional do SINDAG (Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola), uma das maiores preocupações do setor, neste momento, é a possibilidade da aplicação da Lei de Reciprocidade pelo Brasil. Se isso acontecer, o receio é que todos os equipamentos dessas aeronaves sejam taxados.
“A taxação impacta indiretamente o setor aeroagrícola. Isso porque a aviação agrícola atende setores afetados”, explica o economista.
O Sindicato aponta que, segundo fabricantes de aeronaves agrícolas dos Estados Unidos, o Brasil, foi o maior cliente mundial no ano passado.
Durante o evento, apontaram dois caminhos para o atual cenário. “Foram discutidas possibilidades de investimentos de longo prazo e controle de caixa para sanar problemas indiretos”, afirma.
Outro destaque foi o lançamento da Associação das Mulheres da Aviação Agrícola (AMAG). Aliás, nasceu a partir da necessidade do mercado de reunir pilotas, advogadas, administradoras e gestoras operacionais, entre outras áreas, da aviação agrícola.
A palestra do ex-jogador Hélio Hermito Neto Zampier — sobrevivente do acidente aéreo que vitimou a equipe da Chapecoense, em 2016, também foi destaque no Congresso.
Infraestrutura
Neto falou de sua trajetória e contou que o encontraram oito horas depois da queda, ainda com vida, mas em estado crítico. “Tinha traumatismo craniano, coluna quebrada, joelho destruído e pulmão estourado”, relata.
“Eu não sou melhor do que muitos que se foram. É importante valorizar o próximo porque tudo pode acabar de repente”, avalia. Durante a palestra, ele falou ainda de resiliência e valorização das amizades. “Valorizem as pessoas que estiveram ao lado de vocês desde o início da jornada”, disse aos participantes.
O aeroporto conta com uma pista de 1.800 metros, 11 hangares, oficina de aeronaves a pistão, oficina de helicóptero, táxi aéreo, corpo de bombeiros, abastecimento e balizamento noturno. Além disso, pode operar 24 horas e com capacidade de atender pequeno, médio e grande porte de aeronaves executivas.
O aeroporto 100% murado, conta com uma sala VIP moderna, com suítes, sala de descanso para comandantes, sala de plano de voo e sala de reunião.
Morro de Santo Antônio
Durante o evento, inauguraram um espaço multiuso, que pode ser utilizado como restaurante ou para eventos. O espaço foi projetado pela arquiteta Fernanda Machado.
Segundo ela, o maior desafio foi encaixar na estrutura do prédio um boing que futuramente vai abrigar um lounge bar.
“O cliente queria algo que realmente remetesse a cidade de Santo Antônio. Assim, trouxemos detalhes na marcenaria com o perfil do Morro de Santo Antônio que é super conhecido, muitos elementos naturais. Além de pedras naturais em algumas mesas nos tons de verde. Tecidos fluídos, cortinas nas vidraças, sofás também com um tecido de veludo verde, bem natural e elegante. Trouxemos ainda plantas de verdade para remeter aos nossos biomas Pantanal e Cerrado, com essa vibração boa da natureza”, destaca.
O espaço possui 724 metros quadrados e conta com salão, varanda, espaço para churrasco, cozinha e banheiro.
